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Rare barre sur fût en aluminium poli.
Fabriqué en 1969 au Japon, sous licence Américaine ( modèle identiques aux barres SPERRY)
Ce sont les premiers systèmes de barre avec suivi de cap automatique.
Trois modes de conduite: manuel à la barre, manuel à la manette, automatique.
Un premier cadran permet au navire de suivre un cap prédéfini en mode automatique
Un deuxième cadran mobile indique le cap suivi par le compas gyroscopique
Un petit marqueur de cap en laiton pour se souvenir du cap à suivre en mode manuel.
En tournant la barre, on entraine une aiguille qui donne l'angle de barre,
Sur la droite, une manette à mouvement latéral qui se substitue à la barre.
Deux poignées de maintient de chaque côté du fût.
Nombreux boutons, manettes, voyants sur le fût de barre.
Les manettes permettent de basculer d'un mode de conduite à l'autre.
Voir la photo à bord avant polissage.
Très bel état général.
Poids environ 80 kilos.
Hauteur totale 142 cm
Profondeur 75 cm
Largeur 56 cm
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