Cercle hydrographique datant de l'entre deux guerres Provenance: Service Hydrographique
Voilier de bassin en bois creusé quille lestée de plomb. Porte à l'avant une plaque en aluminium marquée "Thunderhead"
Grande maquette d'un trois mâts carré du 19ème siècle.
Manche à air en fer soudé, Peinture bleue et rouge.
Porte de coursive de cargo. Cadre, montants et traverses en teck verni, Panneaux peints en blanc cassé.
Belle lampe de cabine à deux interrupteurs et deux douilles à vis. Vient d'une cabine à deux lits d'un navire construit en Allemagne au début des années 80.
Commode en deux corps du début du vingtième siècle, Poignées d'origine en laiton.
Horloge Allemande en laiton chromé, mouvement à pile Avec en façade les silences radio rouge et vert.
Tirage photographique encadré des années 70 Le yawl "REGATTA" au près sérré. Situé à Cowes. Cachet à sec BEKEN & SON COWES;
Lampe de coursive ronde en fonte d'aluminium, Peinture blanche d'origine.
Horloge double face D'un supertanker japonais des années 80 Deux mouvements à piles neufs. verres bombés.
Commode de cabine du paquebot "FRANCE" 1961.
Porte de coursive intérieure d'un cargo construit en Hollande dans les années 70. En chêne blond et tôle d'aluminium poli.
Plafonnier de salle à manger d'un cargo construit en Allemagne à la fin des années 70 Globe en verre, base en acier peint et laiton.
Belle commode en teck en un corps à huit tiroirs.
Grande bannière et pavillon Royal National lifeboat Intitution L'équivalent de la SNSM au Royaume Uni.
Applique en laiton et verre tubulaire à bulles. Dessiné par le designer suédois Jonas Hidle, Fabriqué par Hovik Verk.
Coffre en bois de camphre très veiné.
Applique de cabine en fonte d'aluminium, Provenant d'un ferry canadien.
Appareil pour déterminer les efforts générés par le chargement de marchandises sur la coque du navire.
Grande barre à roue sur fût conique, Provenant du vieux gréement "Manuel Campillo"
Grande table de salle à manger en teck avec deux allonges. Longueur 305 cm Largeur 130 cm